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水运化学论文

录入:  老铁   2018-02-19 16:41  人气:

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  水运化学论文.txt3 勤奋奋斗,天空照旧斑斓,胡想仍然纯实,放飞,英怯地翱翔 于胡想的天空,相信本人必然做得更好。4 苦忆旧伤泪自落,欣望梦愿笑开颜。5 软弱的人害 怕孤单,的人懂得享受孤单 本文由 lt50089576 贡献 doc 文档可能正在 WAP 端浏览体验欠安。您优先选择 TXT,或下载源文件到本机查看。 液压油污染对船舶液压系统的影响及相关防污办法 李坦 (武 汉 理 工 大 学 海 事 管 理 专 业 0801 班 武 汉 430063) 摘 要 :液 压 油 正在 船 舶 上 应 用 广 泛 ,而 正在 液 压 系 统 中 液 压 油 液 的 污 染 是 液 压 系 统 发 生 故 障 和 工 做 寿 命 降 低 的 从 要 原 因 ,液 压 油 的 污 染 ,会 导 致 液 压 设 备 正在 运 行 过 程 中 产 生 异 常 和 摩 损 ,因 而 危 及 整 个 设 备 系 统 安 全 运 行 。 文 通 过 分 析 液 压 油对系统的影响, 本 提出针 对其影响的处理法子以及船舶使用液压油的留意事 项。环节字: 液压油污染 船用液压油 防 污办理 中 图 分 类 号 :TH137 T he i nfl ue nc e o f hy d ra ul ic oi l pol lu tio n to th e sy ste m and s om e r el ev ant p ol lut io n c on to l m ea su res L I TA N A bs tr act : Th e hy dr au li c oi l is wid el y us ed o n t he v es sel a pp li cat io n . Th e h ydr au li c o il po ll uti on i s the m ain r eas on for g row in g f au lt s an d l owi ng ser vi ce lif e o f hy dr a ul ic sy ste ms .H y dr aul ic oi l p ol lu tio n, can ca use th e ab no rma l c ond it io n an d a ttr it io n du ri ng t he o pe ra tio n , th ere by e nd an ger th e w hol e e qu ipm en t s yst em sa fe ty o pe ra tio n. Th rou gh a na ly sis of th e in flu en ce of t he hy dr auli c o n t he s ys te m, an d pu ts f or wa rd th e so lut io ns f or it s in flue nc e and a pp li cat io n of M a r i n e H y d r a u l i c o i l nee din g at ten ti on . K ey wo rds : hy dra ul ic p ol lu tio n Marine Hydraulic oil pollution control 0 引言 液 压 油 正在 船 舶 上 应 用 广 泛 , 舵 机 、 机 、 缆 机 、 盖 、 如 锚 绞 舱 变 距 螺 旋 桨 、 起货机等。船舶液压油要求满脚低温抗磨等前提。船舶航区不定,特别 正在高 纬 度 环 境 温 度 正在 -30 ℃ ~40 ℃ 范 围 内 变 化 很 大 。正在 夏 季 或 热 带 区 域 , 液 压 系 统 长时间运做,会使油温升高,要求用油粘度下降不克不及过大;正在冬季或 寒带区 域, 则要求液压油粘度增加不大, 流动性优良, 不然液压系统将难以起动并 可 能 因 吸 油 困 难 从 而 产 生 穴 蚀 。 压 油 的 稳 定 性 是 保 证 液 压 系 统 长 期 、 液 安 全 、 不变运转的一个极为主要要素,包罗热不变性、氧化安靖性、抗侵蚀性、防 锈性、 剪切不变性、抗乳化性、水解安靖性、低温不变性和储存不变性。正在 液压油不变性中,任何 一项机能不克不及满脚以上要求,正在利用中城市发生严沉 问题。别的,还要求油品对弹性密封材 料、涂料等具有优良的顺应性、优良 的可滤性。据统计,液压工程机械的各类毛病中,七成 以上都取液压油的污 染相关。因而,我们必然要对液压油的污染问题赐与高度注沉。下面我 们通 过度析液压油污染的次要成因来提出一些相关防污法子及办理办法。 1 液压油污染的 成因阐发 1. 1 颗 粒 污 染 船用液压元件正在加工制制时,会堆集锻制砂、金属切屑等污染 物;用管 道 将 各 元 件 拆 配 焊 接 起 来 的 时 候 也 会 产 生 焊 流 和 焊 渣 , 时 间 长 了 会 锈 蚀 元 件 ; 新的液压油正在制制、储藏、输送和灌拆等过程中,也会渗 入少量固体杂质; 液压缸的周期来去互换形成油箱油面晃悠, 取空气接触使尘埃进入到油箱 污 染油液; 元件正在利用时也会磨损, 其摩擦发生的碎屑也使得液压油中的污染 物越来越多。 1.2 液 体 污 染 液压系统中,逛离 水 会乳化液压油从而 形 成乳状液。矿物油 基 液压 油中 的 水 分 会 产 生 氧 化 物 和 沉 淀 ,锈 蚀 元 件 表 面 ,从 而 污 染 整 个 船 用 液 压 油 系 统 , 同时水取液压系统附加的密封剂发生分化反映,酸蚀金属元件的 表层。 必需提出的是,颗 粒 磨损会使金属元件 不 断发生新的表层,而 液体污染 则进一 步侵蚀新的表层,两者彼此感化、影响,从而加剧了对金属元件的腐 蚀。正在高纬度地域,气 温过低时还会发生冰晶,使阀和伺服机构发生毛病, 堵塞过滤器,使整个设备的节制变得不 不变和毛病屡次。 所以液体污染往往 加剧了其他污染的影响, 整个船舶液压系统的一般 运做。 1.3 空 气 污 染 溶 解 于 油 液 中 的 空 气 量 从 要 取 决 于 液 压 油 的 种 类 、 做 环 境 压 力 以 及 工 做温度。 工 空气以气泡或气穴的形式存正在于油液中, 将会发生以下不良影 响:降低液压系统功率;发生气蚀现象;发生噪声;氧化液压油;降低 液压 油的润滑机能;温度升高时降低液压油的粘度。 同时我们能够领会 到 ,液压油取空气的 接 触面积越大,引入 的 尘埃、颗 粒污染越 多, 所以我们正在处理液压油污染时决不克不及忽略空气污染。 1.4 热 污 染 液 压 油 的 工 做 温 度 若 高 于 系 统 的 设 计 要 求 ,就 可 能 产 生 一 系 列 反 应 甚 至 导致整 个液压系统的损坏,如使液压油氧化加快、使密封件过早失效和液压 油 分 解 。 一 般 机 械 液 压 系 统 的 工 做 温 度 最 好 控 制 正在 65℃ 以 下 , 工 程 机 械 液 压 系 统 工 做 温 度 控 制 正在 8 0℃ 以 下 。 正在处置时该当留意充实考虑冷却降温手段。 1.5 微 生 物 污 染 液 压 油 中 的 水 分 会 滋 生 微 生 物 ,油 液 中 的 杂 质 所 含 营 养 也 使 其 快 速 的 生 长 和 繁 殖 。而 我 们 可 以 很 容 易 的 了 解 到 水 是 碳 氢 化 合 物 液 体 分 解 的 最 终 产 物 。因 此 , 氢 化 合 物 液 体 的 分 碳 解 过 程 一 旦 开 始 , 会 自 动 延 续 不 断 的 持 续 下 去 。 液压油中微生物的 就 大量繁衍,会较着的使油液粘度添加,大量微生物勾当, 会发生无害气体,构成空气污染, 使液压油变得混浊。 1.6 污 染 度 等 级 划 分 污 染 度 等 级 :液 压 系 统 对 油 液 污 染 较 为 敏 感 。 其 中 不 同 使 用 压 力 的 液 压 系统对污染的容纳程度亦有所 分歧。为了定量地描述和评定工做介质的污染 程 度 , 际 标 准 化 组 织 的 标 准 ISO4406 中 已 经 给 出 了 污 染 度 等 级 标 准 表 1 ) 国 ( 。 表 1 污染度品级 每 毫升油液中大于给定尺寸的微 粒数目 5μ m 80 320 640 2,500 5,000 20,000 15μ m 5 20 80 160 320 1,300 系统类型 污垢系统 伺服和高压系统 一般机械的液压系统 中压系统 低压系统 大 余隙低压系统 污染度品级目标 (5μ m/15μ m) 13/19 15/11 16/13 18/14 19/15 21/17 2 液压油系统对系统的影响风险阐发 从成因阐发中我们曾经能够领会到液压油系统污 染对整个系统形成的 和丧失,此中对系统影响最大的仍是固体颗粒污染形成的元件损 耗,使 液 压 系 统 性 能 降 低 ,故 障 频 繁 ,寿 命 缩 短 ,较 为 严 沉 时 甚 至 产 生 破 坏 性 问 题 。 对于液压缸、阀类元件、泵类元件、伺服阀等物,油液正在系统循 环时,固体 颗粒无疑对元件形成了必然的冲击和磨损,同时水及油液氧化生成物加剧了 腐 蚀变化,把元件间隙堵塞、卡紧,阻畅了元件的一般运做,使其不克不及很好 的阐扬其功用,形成损坏,毛病,变乱。此外,油液中的少量金属微粒催化 了水和空气 氧化油液的反映, 气体及水的存正在也使油液的润滑感化下降。 3. 液 压 油 防 污 管 理 方 法 液 压 油 污 染 的 原 因 复 杂 而 且 具 有 复 合 做 用 的 特 点 ,而 且 正在 系 统 够 工 做 过 程中仍然会持续不竭的呈现污染物, 所以正在处置液压油污染的办理问题时不 能一概而论, 只针对局部问题入手, 要从全局出发全体看问题。 为此我们需 要做到以下几点: 3.1 防 止 杂 质 进 入 系 统 选用抗磨液压油,以 防止元件工做磨损 产 生更多的颗粒; 选 用 耐油蚀的 橡胶材质的密封元件; 油液储存必然要用特地容器如油箱, 每次利用前必然 要洁净清洁;充注新油必然要滤清杂质,还要取样抽查,确定没有杂质方可 利用;能够的话 容器最好能制成密封型, 其透气孔最好安拆空气过滤器; 配备的液压系统必然要颠末严酷 新 清洗和查抄才能投入利用;同时要求, 按期清洗滤油器滤芯;发觉油品污染时,视污染 环境决定过滤仍是改换。 3.2 防 止 气 体 污 染 设置装备摆设时要系统 气 密性优良, 免得管 带入空气;同时尽 量 连结贮油 容器的高油位,削减空气接触。油质要求尽量少混入易 挥发液体, 免得正在环 境低压时发生气泡和水汽。3.3 防 止 水 污 染 油液储存时该当避 免 湿气过沉,形成油 箱 内壁凝结水滴,更 不 能让水曲 接进入油箱中。水冷型系统必然要保 证系统全线密封性无缺,避免冷却过程 中渗漏到系统中去;还要防止雨水入侵和管道渗漏。 3.4 防 止 高 温 危 害 冷却系统的功用阐扬一般,经常留意冷却器中水量及管道通 情 况。还要选择恰当粘度的油液。粘渡过高会添加油液流动的能量丧失;粘度 过低,添加 泄露。两者城市使油温升高。正在系统利用过程中,油液变质使得 元 件 间 摩 擦 阻 力 增 大 ,从 而 产 生 热 量 使 油 温 迅 速 升 高 ,所 以 要 定 期 检 查 油 质 , 及时 改换油液。 4 船用液压油利用留意事项 4.1 粘 度 牌 号 的 选 择 切忌分歧油品混用, 以 免航行途中繁殖毛病和不测。一般按照设备机能 要 求 、 统 压 力 、 用 温 度 、 压 泵 种 类 、 做 环 境 等 来 参 考 选 系 使 液 工 择 粘 度 牌 号 。4.2 舱 内 外 油 品 应 该 按 实 际 情 况 使 用 正在 舱 内 的 固 定 液 压 系 统 用 粘 度 指 数 90 左 左 的 抗 磨 液 压 油 HM 可 满 脚 要 求 , 正在 舱 外 的 设 备 因 其 工 做 环 境 温 差 大 ,适 用 于 高 粘 度 指 数 的 HV、H S 低 温 抗 磨 液 压油。 4.3 注 油 注 意 事 项 注油时必需过滤杂质和空气,按期清洗滤网、循 环柜以节制污染;系统 漏油时该当及时排查毛病,留意管线毗连处、阀帽、活塞杆、轴封。 过滤器 等部位, 避免油压下降及对形成污染。 4.4 定 期 取 样 化 验 通过经常取样, 理化阐发和颗粒计数阐发,以控制油品量变环境,阐发 并找出缘由,从而能无效判断船舶设 备发生非常磨损毛病的部位, 使设备劣 势获得矫正, 避免恶性变乱的发生, 实现预知性维修。 常用来检测液压油污 染度的方式有以下几种: 铁谱阐发法 (此方式无法检测非磁性污染物) 、 光 谱 分 析 法 ( 此 法 不 能 分 析 大 于 5um 的 颗 粒 ) 、 沉 量 分 析 法 ( 此 方 法 无 法 核 查 污染颗粒的尺寸大小及分布) 从动颗粒计数法 、 (能够间接读出颗粒的尺 寸 大 小 及 分 布 PLD-02 01 液 压 油 颗 粒 计 数 器 ) 。 5 竣事语 液压系统普遍地 使用于各类工业设备,一个液压系统可否一般工做,除 系统设想、元件制制和外,油的 洁净度是十分主要的要素。油液的污染 将会影响系统的一般工做和使元件过度的 磨损,甚 至会形成设备的毛病。 液压油对液压设备犹如血液对生命、 洁净的液压油正在机械内轮回流动 是 设备一般运转和润滑的主要前提。 参考文献: [1]朱 梅 朱 光 力 。 《 液 压 取 气 动 技 术 》 第 一 版 , 西 安 电 子 科 技 大 学 出 版 社 2007.7 [2]白 瑞 生 。 《 探 析 液 压 系 统 污 染 的 成 因 及 防 范 》 , 科 技 信 息 20 08.12 [3]于 动 旗 。《 工 程 液 压 油 的 污 染 检 测 取 使 用 保 养 》 [J]。《 农 机 使 用 取 维 修 》 , 2010( 01 ) [4]李 爱 和 。 《 液 压 油 的 污 染 取 控 制 》 [J] 。 太 原 科 技 , 2008 0 1 ) [5] 刘 春 。《 液 压 油 污 染 对 液 压 系 统 的 危 害 及 控 ( 制 》 , 2 00 8.03 [6] 鲍 晓 兵 。 《 液 压 油 的 选 用 和 维 护 》 , 液 压 气 动 取 密 封 , 2008.021

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